KOLTECH está especializada en la producción de máquinas mecánicas y dispositivos para el mantenimiento de vehículos ferroviarios e instalaciones de reparación.

Los equipos TUP 650, TUP 650H, TUP 650SH están diseñados para el reacondicionamiento de los perfiles de las ruedas de todas las gamas de vehículos ferroviarios.

El proceso de mecanizado se lleva a cabo sin la necesidad de desmontar los juegos de ruedas del vehículo. TUP 650 está diseñado para vehículos ferroviarios ligeros como los tranvías, donde la carga por eje no exceda de 10.000 daN, mientras que TUP 650H es para unidades de tracción de trenes subterráneos, donde la carga por eje no exceda de 17.000 daN y TUP 650SH es para aplicaciones ferroviarias donde la carga por eje no exceda de 30.000 daN.

 

Especificaciones técnicas
  TUP 650 TUP 650H TUP 650SH
Geometría de juegos de ruedas:    
Ancho de vía estándar 1435 mm
Diámetro de rodadura: min-max  500-800mm   600-1250 mm  600-1400 mm
Ancho del neumático de la rueda   80-120 mm   100-145 mm  110-150 mm
Diámetro del disco de freno  300-500 mm
Carga máxima sobre un solo eje   10000 daN   17000 daN  30000 daN 
Parámetros técnicos de la máquina:    
Infinitamente variable de la velocidad de corte   40-110 m/min   30-110 m/min   30-120 m/min 
Potencia del motor de accionamiento principal   21 kW   30 kW   55 kW 
Potencia total instalada   60 kW   60 kW   100 kW 
Rango de alimentaciones de trabajo   0,1-1,0 mm/rev   0,1-1,5 mm/rev  0,1-2,5 mm/rev
Max. sección transversal de la capa de corte por lado   3 mm2  6 mm2   10 mm2 
Dimensiones:    
Altura  1500 mm    2360 mm 
Ancho  1300 mm    1530 mm 
Largo  4400 mm    4900 mm 

 

Equipamiento básico de los tornos para perfilado de ruedas (subterráneo) TUP:

  • Sistema SIEMENS CNC SINUMERIK 840D
  • Sistema Input-Output (PLC), basado en la solución PROFIBUS
  • Panel de control TOUCH AND GO, con visualización de los ciclos tecnológicos en la operación
  • Grupo hidráulico y aparato hidráulico
  • Refrigerador de aceite
  • Protección contra virutas y eliminación de las mismas
  • Dispositivo de carga (solo para TUP 650H y TUP 650SH)
  • Manual de operación y mantenimiento
  • Diagnóstico de las perturbaciones en la operación
  • Dispositivos de advertencia sonora y visual, sistema de señalización
  • Cabezal de medición

Aplicaciones:

  • Los modelos TUP 650/H/SH se adaptan a 3 tipos de centrado:
    • Para el centro y/o interior del soporte de eje– TUP 650
    • Para los soportes externos y/o soportes internos del eje de ruedas– TUP 650H
    • Para los soportes externos del eje de ruedas – TUP 650SH
  • Guías sin fricción para el desplazamiento
  • Motores hidráulicos para el accionamiento de los rodillos de guía, para diferenciar las velocidades y simultáneamente preservar la distribución uniforme del par de torsión- sincronización perfecta.
  • Cabezal de medición para la alineación de las ruedas y el posicionamiento de las mismas sobre el eje
  • Medición del diámetro de la banda de rodadura
  • Medición de la altura y espesor de la brida
  • Medición del ancho de engranaje
  • Medición del desgaste y optimización de la profundidad de corte

kolazTUP 2013 PL druk kopia klein

 

El torno de la serie tipo TUU 1250 es una máquina de portal para el perfilado de ruedas en juegos de ruedas/ejes ensamblados de diferentes rangos de diámetro. La carga de la máquina se lleva a cabo a nivel del suelo.

 

Especificaciones técnicas
  TUU 1250
Geometría de juegos de ruedas:    
Ancho de vía estándar  1435 mm
Diámetro de rodadura: min-max  600-1300 mm 
Ancho del neumático de la rueda   90-150 mm
Diámetro del disco de freno  300-700 mm
Anchura del disco de freno 30-150 mm 
Parámetros técnicos de la máquina:
Infinitamente variable de la velocidad de corte   30-130 m/min
Manera de transmitir accionamiento  Friction by rollers
Manera de centrar el juego de ruedas in centers
Potencia del motor de accionamiento principal 60 kW
Potencia total instalada 100 kW
Rango de alimentaciones de trabajo 0,1-2,5 mm/rev
Max. sección transversal de la capa de corte por lado 8 mm2
Dimensiones:    
Altura  3750 mm
Ancho  2500 mm
Largo  5400 mm 

 

Equipamiento básico del torno para perfilado de ruedas (a nivel del suelo) TUU:

  • Sistema SIEMENS CNC SINUMERIK 840D
  • Unidades de accionamiento digitales integradas al sistema CNC, SIEMENS SERVO AC brushless motors
  • Sistema Input-Output (PLC), basado en la solución PROFIBUS
  • Panel de control TOUCH AND GO, con visualización de los ciclos tecnológicos en la operación
  • Grupo hidráulico y aparato hidráulico
  • Refrigerador de aceite
  • Protección contra virutas
  • Manual de operación y mantenimiento
  • Diagnóstico de las perturbaciones en la operación
  • Dispositivos de advertencia sonora y visual, sistema de señalización
  • Plataforma articulada con carriles
  • Cabezal de medición

Aplicaciones:

  • Regeneración del perfil de las ruedas de juegos de ruedas usados
  • Perfilado de ruedas nuevas
  • Giro libre del anillo de fijación, asegurando el neumático del juego de ruedas
  • En la cara interior y posterior de las ruedas
  • En la superficie activa de los discos de freno, montados sobre la rueda o sobre el eje
  • Guías sin fricción para el desplazamiento
  • Motores hidráulicos para el accionamiento de los rodillos de guía, para diferenciar las velocidades y simultáneamente garantizar la distribución uniforme del par de torsión.
  • Convertidor de frencuencia para controlar la velocidad del motor de la bomba destinada al accionamiento principal
  • Cabezal de medición con el fin de proceder a todos los controles dimensionales sobre todo al paso de mecanizado

kolazTUU 2013 PL druk kopia klein

 

PZK2 es una estación de diagnóstico diseñada para la medición automática sin contacto, para el seguimiento de los parámetros del perfil (altura, grosor, anchura de la brida, Qr, etc.) y el diámetro de la rueda; así como la distancia dorso contra dorso (back-to-back) entre las caras interiores de la rueda de tranvía (también se adapta a los vehículos del metro).

La estación se instala en la vía férrea en los depósitos de tranvía. Permite la medición de los parámetros en movimiento - a la velocidad del vehículo ferroviario hasta 10 km/h desde una dirección de aproximación.

Se recomienda localizar la estación bajo techo para estar protegido contra las condiciones atmosféricas, así como en un lugar alejado de la luz solar.

 

Especificaciones técnicas
  PZK2
Geometría de ruedas:    
Ancho de vía - estándar/ especial 1435 mm/ 1000-1676 mm
Rango de diámetros de la banda de rodadura de las ruedas medidas  A convenir
Diferencia máx. de diámetros de la banda de rodadura de las ruedas medidas A convenir
Parámetros técnicos de la estación:
Potencia instalada  2 kW
Velocidad máx. de desplazamiento a través de la estación 10 km/h
Exactitud de las mediciones realizadas:
Altura de brida ± 0,20 mm
Grosor de brida ± 0,20 mm
Ancho de brida ± 0,20 mm
Qr ± 0,30 mm
Diámetro de la banda de rodamiento de rueda ± 0,50 mm
Distancia dorso contra dorso (Back-to-back) ± 0,50 mm
Dimensiones totales:    
Altura  500 mm
Ancho  2500 mm*
Longitud  1500 mm 

* La anchura dada se refiere a la estación de ancho de vía normal 

Visualización de los datos de medición:

  • Representación gráfica del perfil de la rueda
  • Comparación de perfil con perfil evaluado
  • Comparación de los perfiles de las ruedas en el vehículo
  • Comparación de los cambios en el perfil de la rueda seleccionada
  • Lista de los resultados de las mediciones en una tabla
  • Indicación de las tendencias de los parámetros medidos
  • Indicación de previsión sobre la evolución de los parámetros
  • Marcado de los parámetros que excedan los rangos de tolerancia permitidos

PZK2

KOLTECH presentación de video

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